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商品について

ブランド

SP忠男

JANコード

4514162292679

Y!での商品説明(八百万堂)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162292679】 01-00-9053 ハーフコンボキット(プライマリー式)(88/106cc用)


■ 対応車種
モンキー・ゴリラ・CRF50F 対象各種シリンダーヘッド、対象排気量を現在、車両に装着されている方、又はご購入済みの方が対象です。
対象車種
:モンキー・ゴリラ
:モンキーBAJA・モンキーR/RT対象排気量
:88/106cc対象シリンダーヘッド(デコンプ付き)
:Rステージ+D
:スーパーヘッド+R
:ツインスパークスーパーヘッド+R
:スーパーヘッド4V+R
:DOHC4V+Dヘッド

■ 詳細
モンキー・ゴリラ エンジンのセカンダリー式キックアームシステムからプライマリー式キックアームシステムへ変更出来る腰下エンジンキット(組付け済み)です。
現在、お客様がお持ちの弊社製各種オートデコンプ付きシリンダーヘッド(デスモドロミックツインカム4Vを除く)、88/106cc用の各種キットをこのハーフコンボキットに組付けることで、プライマリー式に変更出来ます。
ハーフコンボキットは弊社メカニックが各パーツを適切な管理の上で組付け作業を行っております。
パーツリスト付きプライマリー式キックスターターシステムは、ギアが何速に入っていてもクラッチ

楽天での商品説明(GLOBAL MOTO)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162292679】 01-00-9053 ハーフコンボキット(プライマリー式)(88/106cc用)■ 対応車種モンキー・ゴリラ・CRF50F 対象各種シリンダーヘッド、対象排気量を現在、車両に装着されている方、又はご購入済みの方が対象です。対象車種:モンキー・ゴリラ:モンキーBAJA・モンキーR/RT対象排気量:88/106cc対象シリンダーヘッド(デコンプ付き):Rステージ+D:スーパーヘッド+R:ツインスパークスーパーヘッド+R:スーパーヘッド4V+R:DOHC4V+Dヘッド■ 詳細モンキー・ゴリラ エンジンのセカンダリー式キックアームシステムからプライマリー式キックアームシステムへ変更出来る腰下エンジンキット(組付け済み)です。現在、お客様がお持ちの弊社製各種オートデコンプ付きシリンダーヘッド(デスモドロミックツインカム4Vを除く)、88/106cc用の各種キットをこのハーフコンボキットに組付けることで、プライマリー式に変更出来ます。ハーフコンボキットは弊社メカニックが各パーツを適切な管理の上で組付け作業を行っております。パーツリスト付きプライマリー式キックスターターシステムは、ギアが何速に入っていてもクラッチを切ることでエンジン始動が出来、再スタート時などに素早いエンジン始動が求められるレーシングユースにお薦めのキックスターターシステムです。又、プライマリー式キックの場合、トランスミッションを経由せずドライブギアに伝達する為、エンジン始動時トランスミッションへの負担を軽減します。■ 注意事項新設計弊社製オリジナル強化クランクケース採用弊社オリジナル強化クランクケースは大排気量化することで起きるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたハイクォリティークランクケースです。オイルポンプはクランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。チェーンドライブ式強化オイルポンプに比べ、吐出量が約2倍になります。ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。クランクケース本体にはオイルジェット機構が装備され、常時コネクティングロッド小端部、ピストン裏側にオイルを直接噴射し、潤滑と冷却を行います。ビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。強化クラッチ強化クラッチは5ディスクを採用し、ハイパワーエンジンに起こるクラッチの滑りを解消します。湿式スペシャルクラッチのみの設定でカバーはマグネシウムダイカスト製を採用。湿式クラッチに採用しているクラッチカバーはサーモスタットの取付けを可能とした特許取得クラッチカバーです。別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。更にオイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。ストロークアップクランクシャフトハイパワーエンジンに対応する為、ストロークアップクランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を22mmとし、これにより強度と耐久性を向上させます。又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、更に耐久性を高めています。TAF5速クロスミッション(Sツーリング5速)TAF5速クロスミッションは高い耐久性と優れた作動性を兼備えております。ギアレシオ:1速:2.357　2速:1.611　3速:1.190　4速:0.958　5速:0.807弊社オリジナルアルミダイカスト製ジェネレーターカバーセパレートタイプのドライブスプロケットカバーを採用し、ジェネレーターカバーを外すこと無く、スプロケットカバー部のみを外すことでスプロケット交換作業が可能です。キット構成キットはプライマリー式専用パーツになります。強化クランクケース、クロスミッション、湿式スペシャルクラッチ、マグネシウムダイカスト製クラッチカバー、各排気量用クランクシャフトが組付けされています。又、910mmクラッチケーブル、ブリーザーホース1000mm、クリップ2個が付属しています。アウターローターなどの点火部品は付属しておりません。現在使用されている部品を使用するか、別途ご購入して頂く必要があります。ハーフコンボキットには各排気量用のクランクシャフトは組み付けられていますが、ピストンキット、腰上用ガスケットセットは付属しておりません。対象シリンダーヘッドはRステージ+D、スーパーヘッド+R、ツインスパークスーパーヘッド+R、スーパーヘッド4V+R、DOHC4V+Dになります。大排気量エンジンに伴い、オートデコンプレッションカムシャフトを採用したシリンダーヘッドを対象にしています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。