最安値はここだ! -価格比較-

※商品名はみなと模型 Yahoo!店のものです

PT7 F-4EJ改 スーパーファントム W/ワンピースキャノピー ハセガワ 1/48 PT飛行機 プラモデル 同梱不可 (他商品との同梱はキャンセルとなります。)

商品について

ブランド
ハセガワ
JANコード
4967834072077
Y!での商品説明(みなと模型 Yahoo!店)
※同梱不可 (他商品との同梱はキャンセルとなります。)
【お一人様1個限り】※同一住所より複数件のご注文をいただいた場合、ご注文をキャンセルさせていただきます。
※お客様ご都合のキャンセル不可。
※ 画像はイメージです。
※未塗装・未組み立て
(組み立てには工具などが必要となります)
※写真はキットを組み立て・塗装したものです。

****パッケージに関しまして****

メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱に、スレやへこみなどが見られる場合もございます
メーカーにおかれましても、パッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ、メーカー保証の対象外となります
パッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい
楽天での商品説明(Joshin web 家電とPCの大型専門店)
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ハセガワ 1/48 F-4EJ改 スーパーファントム w/ワンピースキャノピーです。F-4EJ改はF-4EJファントムIIから発展した航空自衛隊の戦闘機です。昭和43年にF-86Fの後継機として採用が決定し、昭和44年度から配備が始まったF-4EJも導入後20年以上が経過したため、機体の延命と能力の向上を計るため、昭和55年から研究開発を行ってきました。この結果昭和57年2月にF-4EJ改としての改修計画を公表しました。この改修は主に戦闘能力の向上、機体寿命の延命対策であるASIP検査方式の採用などです。 戦闘能力の向上については、まず火器管制レーダーをF-16に使用しているウェスチングハウスAN/APG-66をF-4EJ向けに改造したAN/APG-66Jを搭載しました。このレーダーはミグ25の函館強行着陸の反省点から採用に踏み切ったレーダーで、小型のパルス・ドップラー・レーダーで海上を低高度で飛行している航空機を上空から索敵するのに向いています。 これにともない、搭載機上コンピュータをそれまでのアナログ式からデジタル式のコンピュータに変更しました。これにより兵装システムの統合化が可能となり国産のASM-1対艦ミサイルの運用も可能となりました。航法装置もアナログからデジタルに変更されています。慣性航法装置がデジタル化されたことにより航法精度が格段に向上し、目標地点を3箇所までマークできるターゲット・マーク機能も持っています。この他自機の防衛手段として、レーダー警戒装置を能力向上型に改修し、コクピットのCRT画面に詳しいデータが表示されます。また、パイロットの操作手順を簡素化するための処置として操縦桿とスロットルレバーに手を置いたままで各種操作ができるHOTAS概念も採用されています。これらの改修にともない、情報処理されたデータを新たにヘッド・アップ・ディスプレイを採用し、パイロットが正面を向いたままデータの判読ができるようになっています。F-4EJ改は機体の延命策としてASIP機体管理方式を採用しました。これは機体個々の飛行実績データをコンピュータにより管理、各機体の疲労度を個別に管理できるシステムです。このASIP方式により1機あたり約2000時間の延命が可能になります。要撃戦闘が主な任務のF-4EJ改ですが対地攻撃もF-4EJに比べると格段の向上をしているため、今後支援戦闘機のF-1が退役するため、F-4EJ改の1個飛行隊が支援戦闘任務につく予定です。 (キット発売当時の情報です)■データ乗員:2名全幅:11.77m全長:19.2m全高:5.02m最大離陸重量:28030kgエンジン:ジェネラル・エレクトリック石川島播磨重工 J79-GE/IHI-17×2推力:5380kg(A/B使用時8120kg)最大速度:マッハ2.2/11000m固定武装:M61A1 20mmバルカン砲初飛行:1984.7.17(F-4EJ改 試改修機)【商品仕様】1/48スケール未塗装組立キット模型>プラモデル・メーカー別>国内メーカー2>ハセガワ>1/48 飛行機シリーズ